Duża awaria w lokalnych centrach sterowania na kolei w Polsce. Szykujcie się na duże opóźnienia pociągów. Aktualizacja: powodem niepoprawne formatowanie czasu.

Czy to cyberatak? Na obecną chwilę z naszej strony nie ma potwierdzenia tego faktu.

Aktualizacja 12:19: Serwis Rynek Kolejowy donosi:

Alstom jest świadomy błędu w formatowaniu czasu, który ma obecnie wpływ na dostępność sieci kolejowej, a co za tym idzie na transport kolejowy w Polsce. Bezpieczeństwo pasażerów nie jest zagrożone – poinformował koncern.

Wdrożyliśmy plan przywrócenia dostępności urządzeń sterowania ruchem kolejowym, aby zminimalizować zakłócenia spowodowane usterką w systemach sterowania ex-Bombardier. Współpracujemy z naszym klientem, aby zminimalizować skutki zaistniałej sytuacji. Alstom dokłada wszelkich starań, aby zapewnić najwyższą niezawodność usług, jakość i standardy bezpieczeństwa – czytamy w oświadczeniu przesłanym przez rzeczniczkę Alstom w Polsce.

Niektórzy teoretycznie potwierdzają:

Z informacji uzyskanych przez Kurier Kolejowy wynika, że prawdopodobną przyczyną unieruchomienia urządzeń sterujących ruchem kolejowym jest atak hakerski, który nastąpił dzisiaj nad ranem między godziną 3.25 a 3.35.

Niektórzy są bardziej ostrożni:

Cyberatak czy nie, oczywiście warto sprawie przyjrzeć się głębiej:

Cała sprawa może wyglądać np. na problem z aktualizacją (problem wystąpił w wielu miejscach równocześnie, ponoć dotyczy tylko jednego producenta).

W każdym razie rzeczywiście problem ma miejsce:

W czwartek 17 marca ok. godz. 4.00 na sieci kolejowej wystąpiły usterki urządzeń sterowania w kilkunastu lokalnych centrach sterowania (LCS). Wiele pociągów jest opóźnionych powyżej kilkudziesięciu minut. Liczne zostały odwołane.

Przy okazji nie działa też Portal [cenzura nazwy] – ale to zapewne z powodu, że na tym portalu można spróbować sprawdzić opóźnienia (a robi to teraz bardzo dużo osób, a media dodatkowo wskazując nazwę nasilają problem).

O problemach informują również lokalni przewoźnicy:

~ms